مشيننگ سينٽرن ۾ آئل پمپ جي ناڪامين جو تجزيو ۽ حل
مشيني پروسيسنگ جي ميدان ۾، مشيني مرڪزن جو موثر ۽ مستحڪم آپريشن پيداوار جي ڪارڪردگي ۽ پيداوار جي معيار ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. مشيني مرڪزن ۾ لوبريڪيشن سسٽم جي هڪ اهم جزو جي طور تي، ڇا آئل پمپ عام طور تي هلندو آهي اهو سڌو سنئون مشين ٽول جي ڪارڪردگي ۽ عمر تي اثر انداز ٿئي ٿو. هي مضمون مشيني مرڪزن ۾ آئل پمپن جي عام ناڪامين ۽ انهن جي حلن جي هڪ گهري ڳولا ڪندو، جنهن جو مقصد ميڪيڪل پروسيسنگ عملي لاءِ جامع ۽ عملي ٽيڪنيڪل رهنمائي فراهم ڪرڻ، انهن کي جلدي تشخيص ڪرڻ ۽ انهن کي منهن ڏيڻ تي آئل پمپ جي ناڪامين کي مؤثر طريقي سان حل ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ، ۽ مشيني مرڪزن جي مسلسل ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ.
I. مشيننگ سينٽرن ۾ آئل پمپ جي ناڪامي جي عام سببن جو تجزيو
(الف) گائيڊ ريل آئل پمپ ۾ تيل جي سطح ڪافي نه هجڻ.
گائيڊ ريل آئل پمپ ۾ تيل جي سطح جي کوٽ نسبتاً عام ناڪامي جي سببن مان هڪ آهي. جڏهن تيل جي سطح تمام گهٽ هوندي آهي، ته تيل پمپ عام طور تي ڪافي چکڻ وارو تيل نه ڪڍي سگهندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ لوبريڪيشن سسٽم جو غير موثر آپريشن ٿيندو آهي. اهو ٿي سگهي ٿو ته روزاني سار سنڀال دوران تيل جي سطح کي بروقت جانچڻ ۽ گائيڊ ريل آئل کي ڀرڻ ۾ ناڪامي، يا تيل جي رساو جي ڪري تيل جي سطح بتدريج گهٽجي ويندي آهي.
گائيڊ ريل آئل پمپ ۾ تيل جي سطح جي کوٽ نسبتاً عام ناڪامي جي سببن مان هڪ آهي. جڏهن تيل جي سطح تمام گهٽ هوندي آهي، ته تيل پمپ عام طور تي ڪافي چکڻ وارو تيل نه ڪڍي سگهندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ لوبريڪيشن سسٽم جو غير موثر آپريشن ٿيندو آهي. اهو ٿي سگهي ٿو ته روزاني سار سنڀال دوران تيل جي سطح کي بروقت جانچڻ ۽ گائيڊ ريل آئل کي ڀرڻ ۾ ناڪامي، يا تيل جي رساو جي ڪري تيل جي سطح بتدريج گهٽجي ويندي آهي.
(ب) گائيڊ ريل آئل پمپ جي آئل پريشر والو کي نقصان
آئل پريشر والو سڄي لوبريڪيشن سسٽم ۾ آئل پريشر کي منظم ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. جيڪڏهن آئل پريشر والو خراب ٿئي ٿو، ته اهڙيون حالتون پيدا ٿي سگهن ٿيون جهڙوڪ ناکافي دٻاءُ يا دٻاءُ کي عام طور تي منظم ڪرڻ ۾ ناڪامي. مثال طور، ڊگهي مدت جي استعمال دوران، آئل پريشر والو اندر والو ڪور پنهنجي عام سيلنگ ۽ ريگيوليٽنگ ڪمن کي وڃائي سگهي ٿو جهڙوڪ نجاست جي ڪري لباس ۽ رڪاوٽ، ان ڪري گائيڊ ريل آئل پمپ جي تيل جي آئوٽ پُٽ پريشر ۽ وهڪري جي شرح متاثر ٿئي ٿي.
آئل پريشر والو سڄي لوبريڪيشن سسٽم ۾ آئل پريشر کي منظم ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. جيڪڏهن آئل پريشر والو خراب ٿئي ٿو، ته اهڙيون حالتون پيدا ٿي سگهن ٿيون جهڙوڪ ناکافي دٻاءُ يا دٻاءُ کي عام طور تي منظم ڪرڻ ۾ ناڪامي. مثال طور، ڊگهي مدت جي استعمال دوران، آئل پريشر والو اندر والو ڪور پنهنجي عام سيلنگ ۽ ريگيوليٽنگ ڪمن کي وڃائي سگهي ٿو جهڙوڪ نجاست جي ڪري لباس ۽ رڪاوٽ، ان ڪري گائيڊ ريل آئل پمپ جي تيل جي آئوٽ پُٽ پريشر ۽ وهڪري جي شرح متاثر ٿئي ٿي.
(ج) مشيننگ سينٽر ۾ آئل سرڪٽ کي نقصان
مشيننگ سينٽر ۾ آئل سرڪٽ سسٽم نسبتاً پيچيده آهي، جنهن ۾ مختلف آئل پائپ، آئل ميني فولڊ ۽ ٻيا جزا شامل آهن. مشين ٽول جي ڊگهي مدت جي آپريشن دوران، آئل سرڪٽ کي ٻاهرين اثرن، وائبريشن، سنکنرن ۽ ٻين عنصرن جي ڪري نقصان پهچي سگهي ٿو. مثال طور، آئل پائپ ڦاٽڻ يا ٽٽڻ، ۽ آئل ميني فولڊ خراب ٿي سگهن ٿا يا بلاڪ ٿي سگهن ٿا، اهي سڀ لبريڪنگ آئل جي عام نقل و حمل ۾ رڪاوٽ بڻجندا ۽ خراب لبريڪيشن جو سبب بڻجندا.
مشيننگ سينٽر ۾ آئل سرڪٽ سسٽم نسبتاً پيچيده آهي، جنهن ۾ مختلف آئل پائپ، آئل ميني فولڊ ۽ ٻيا جزا شامل آهن. مشين ٽول جي ڊگهي مدت جي آپريشن دوران، آئل سرڪٽ کي ٻاهرين اثرن، وائبريشن، سنکنرن ۽ ٻين عنصرن جي ڪري نقصان پهچي سگهي ٿو. مثال طور، آئل پائپ ڦاٽڻ يا ٽٽڻ، ۽ آئل ميني فولڊ خراب ٿي سگهن ٿا يا بلاڪ ٿي سگهن ٿا، اهي سڀ لبريڪنگ آئل جي عام نقل و حمل ۾ رڪاوٽ بڻجندا ۽ خراب لبريڪيشن جو سبب بڻجندا.
(ڊي) گائيڊ ريل آئل پمپ جي پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جي رڪاوٽ
پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جو مکيه ڪم لوبريڪٽنگ آئل ۾ نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ انهن کي آئل پمپ جي اندر داخل ٿيڻ ۽ نقصان پهچائڻ کان روڪڻ آهي. جڏهن ته، استعمال جي وقت ۾ واڌ سان، لوبريڪٽنگ آئل ۾ ڌاتو جي چپس ۽ مٽي جهڙيون نجاستون آهستي آهستي فلٽر اسڪرين تي جمع ٿينديون، جنهن جي نتيجي ۾ فلٽر اسڪرين بلاڪ ٿي ويندي. هڪ ڀيرو فلٽر اسڪرين بلاڪ ٿي ويندي آهي، آئل پمپ جي آئل انليٽ مزاحمت وڌي ويندي آهي، آئل انليٽ حجم گهٽجي ويندو آهي، ۽ پوءِ پوري لوبريڪيشن سسٽم جي آئل سپلاءِ حجم کي متاثر ڪندو آهي.
پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جو مکيه ڪم لوبريڪٽنگ آئل ۾ نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ انهن کي آئل پمپ جي اندر داخل ٿيڻ ۽ نقصان پهچائڻ کان روڪڻ آهي. جڏهن ته، استعمال جي وقت ۾ واڌ سان، لوبريڪٽنگ آئل ۾ ڌاتو جي چپس ۽ مٽي جهڙيون نجاستون آهستي آهستي فلٽر اسڪرين تي جمع ٿينديون، جنهن جي نتيجي ۾ فلٽر اسڪرين بلاڪ ٿي ويندي. هڪ ڀيرو فلٽر اسڪرين بلاڪ ٿي ويندي آهي، آئل پمپ جي آئل انليٽ مزاحمت وڌي ويندي آهي، آئل انليٽ حجم گهٽجي ويندو آهي، ۽ پوءِ پوري لوبريڪيشن سسٽم جي آئل سپلاءِ حجم کي متاثر ڪندو آهي.
(ه) گراهڪ پاران خريد ڪيل گائيڊ ريل آئل جي معيار جي معيار کان وڌيڪ هجڻ
گائيڊ ريل آئل استعمال ڪرڻ جيڪو گهرجن کي پورو نٿو ڪري اهو آئل پمپ جي ناڪامي جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو. جيڪڏهن گائيڊ ريل آئل جي ويسڪوسيٽي ۽ اينٽي ويئر ڪارڪردگي جهڙا اشارا آئل پمپ جي ڊيزائن جي گهرجن کي پورو نٿا ڪن، ته آئل پمپ جي وڌندڙ لباس ۽ سيلنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جهڙا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا. مثال طور، جيڪڏهن گائيڊ ريل آئل جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي آهي، ته اهو آئل پمپ تي لوڊ وڌائيندو، ۽ جيڪڏهن اهو تمام گهٽ آهي، ته هڪ مؤثر لوبريڪٽنگ فلم نه ٺهي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري ڪم ڪندڙ عمل دوران آئل پمپ جي حصن ۾ خشڪ رگڙ پيدا ٿئي ٿي ۽ آئل پمپ کي نقصان پهچي ٿو.
گائيڊ ريل آئل استعمال ڪرڻ جيڪو گهرجن کي پورو نٿو ڪري اهو آئل پمپ جي ناڪامي جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو. جيڪڏهن گائيڊ ريل آئل جي ويسڪوسيٽي ۽ اينٽي ويئر ڪارڪردگي جهڙا اشارا آئل پمپ جي ڊيزائن جي گهرجن کي پورو نٿا ڪن، ته آئل پمپ جي وڌندڙ لباس ۽ سيلنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جهڙا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا. مثال طور، جيڪڏهن گائيڊ ريل آئل جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي آهي، ته اهو آئل پمپ تي لوڊ وڌائيندو، ۽ جيڪڏهن اهو تمام گهٽ آهي، ته هڪ مؤثر لوبريڪٽنگ فلم نه ٺهي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري ڪم ڪندڙ عمل دوران آئل پمپ جي حصن ۾ خشڪ رگڙ پيدا ٿئي ٿي ۽ آئل پمپ کي نقصان پهچي ٿو.
(ف) گائيڊ ريل آئل پمپ جي آئلنگ ٽائيم جي غلط سيٽنگ
مشيننگ سينٽر ۾ گائيڊ ريل آئل پمپ جو آئلنگ ٽائيم عام طور تي مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ گهرجن ۽ لوبريڪيشن جي ضرورتن مطابق مقرر ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن آئلنگ جو وقت تمام ڊگهو يا تمام ننڍو مقرر ڪيو ويو آهي، ته اهو لوبريڪيشن اثر کي متاثر ڪندو. تمام ڊگهو آئلنگ ٽائيم لوبريڪٽنگ آئل جي ضايع ٿيڻ ۽ تيل جي پائپن ۽ ٻين حصن کي به نقصان پهچائي سگھي ٿو ڇاڪاڻ ته تيل جي دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي؛ تمام گهٽ آئلنگ ٽائيم ڪافي لوبريڪٽنگ آئل فراهم نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ مشين ٽول گائيڊ ريل جهڙن حصن جي ناکافي لوبريڪيشن ۽ تيز لباس پيدا ٿئي ٿو.
مشيننگ سينٽر ۾ گائيڊ ريل آئل پمپ جو آئلنگ ٽائيم عام طور تي مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ گهرجن ۽ لوبريڪيشن جي ضرورتن مطابق مقرر ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن آئلنگ جو وقت تمام ڊگهو يا تمام ننڍو مقرر ڪيو ويو آهي، ته اهو لوبريڪيشن اثر کي متاثر ڪندو. تمام ڊگهو آئلنگ ٽائيم لوبريڪٽنگ آئل جي ضايع ٿيڻ ۽ تيل جي پائپن ۽ ٻين حصن کي به نقصان پهچائي سگھي ٿو ڇاڪاڻ ته تيل جي دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي؛ تمام گهٽ آئلنگ ٽائيم ڪافي لوبريڪٽنگ آئل فراهم نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ مشين ٽول گائيڊ ريل جهڙن حصن جي ناکافي لوبريڪيشن ۽ تيز لباس پيدا ٿئي ٿو.
(جي) ڪٽنگ آئل پمپ جي اوورلوڊ جي ڪري بجلي جي دٻي ۾ سرڪٽ بريڪر ٽرپ ڪري ٿو.
ڪٽنگ آئل پمپ جي ڪم ڪندڙ عمل دوران، جيڪڏهن لوڊ تمام وڏو آهي ۽ ان جي ريٽيڊ پاور کان وڌيڪ آهي، ته اهو اوورلوڊ جو سبب بڻجندو. هن وقت، اليڪٽريڪل باڪس ۾ سرڪٽ بريڪر سرڪٽ ۽ سامان جي حفاظت کي بچائڻ لاءِ پاڻمرادو ٽرپ ڪندو. ڪٽنگ آئل پمپ جي اوورلوڊ جا مختلف سبب ٿي سگهن ٿا، جهڙوڪ آئل پمپ اندر ميڪيڪل حصن جو ڦاسي پوڻ، ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي هجڻ، ۽ آئل پمپ موٽر ۾ خرابيون.
ڪٽنگ آئل پمپ جي ڪم ڪندڙ عمل دوران، جيڪڏهن لوڊ تمام وڏو آهي ۽ ان جي ريٽيڊ پاور کان وڌيڪ آهي، ته اهو اوورلوڊ جو سبب بڻجندو. هن وقت، اليڪٽريڪل باڪس ۾ سرڪٽ بريڪر سرڪٽ ۽ سامان جي حفاظت کي بچائڻ لاءِ پاڻمرادو ٽرپ ڪندو. ڪٽنگ آئل پمپ جي اوورلوڊ جا مختلف سبب ٿي سگهن ٿا، جهڙوڪ آئل پمپ اندر ميڪيڪل حصن جو ڦاسي پوڻ، ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي هجڻ، ۽ آئل پمپ موٽر ۾ خرابيون.
(ح) ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں تي هوا جو رساو
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو وڃي ته هوا جو رساو ٿيندو. جڏهن هوا آئل پمپ سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿي، ته اها آئل پمپ جي عام تيل جذب ۽ خارج ٿيڻ جي عملن ۾ خلل وجهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪٽنگ فلوئڊ جي وهڪري جي شرح غير مستحڪم ٿيندي ۽ ڪٽنگ فلوئڊ کي عام طور تي منتقل ڪرڻ جي قابل نه رهندي. جوڑوں تي هوا جو رساو سبب ٿي سگهي ٿو جهڙوڪ جوڑوں جو ڍلو ٿيڻ، عمر وڌڻ يا سيل کي نقصان پهچڻ.
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو وڃي ته هوا جو رساو ٿيندو. جڏهن هوا آئل پمپ سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿي، ته اها آئل پمپ جي عام تيل جذب ۽ خارج ٿيڻ جي عملن ۾ خلل وجهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪٽنگ فلوئڊ جي وهڪري جي شرح غير مستحڪم ٿيندي ۽ ڪٽنگ فلوئڊ کي عام طور تي منتقل ڪرڻ جي قابل نه رهندي. جوڑوں تي هوا جو رساو سبب ٿي سگهي ٿو جهڙوڪ جوڑوں جو ڍلو ٿيڻ، عمر وڌڻ يا سيل کي نقصان پهچڻ.
(I) ڪٽنگ آئل پمپ جي ون-وے والو کي نقصان
هڪ طرفو والو ڪٽنگ آئل پمپ ۾ ڪٽنگ فلوئڊ جي هڪ طرفي وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو. جڏهن هڪ طرفو والو خراب ٿئي ٿو، ته اهڙي صورتحال پيدا ٿي سگهي ٿي جتي ڪٽنگ فلوئڊ پوئتي وهندو آهي، جيڪو آئل پمپ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. مثال طور، هڪ طرفي والو جو والو ڪور مڪمل طور تي بند نه ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته خراب ٿيڻ ۽ نجاست سان ڦاسي پوڻ، جنهن جي نتيجي ۾ ڪٽنگ فلوئڊ واپس تيل جي ٽانڪي ڏانهن وهندو آهي جڏهن پمپ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، ايندڙ وقت شروع ڪرڻ وقت دٻاءُ جي ٻيهر بحالي جي ضرورت پوندي آهي، ڪم جي ڪارڪردگي کي گهٽائڻ ۽ ممڪن طور تي آئل پمپ موٽر کي نقصان پهچائڻ.
هڪ طرفو والو ڪٽنگ آئل پمپ ۾ ڪٽنگ فلوئڊ جي هڪ طرفي وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو. جڏهن هڪ طرفو والو خراب ٿئي ٿو، ته اهڙي صورتحال پيدا ٿي سگهي ٿي جتي ڪٽنگ فلوئڊ پوئتي وهندو آهي، جيڪو آئل پمپ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. مثال طور، هڪ طرفي والو جو والو ڪور مڪمل طور تي بند نه ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته خراب ٿيڻ ۽ نجاست سان ڦاسي پوڻ، جنهن جي نتيجي ۾ ڪٽنگ فلوئڊ واپس تيل جي ٽانڪي ڏانهن وهندو آهي جڏهن پمپ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، ايندڙ وقت شروع ڪرڻ وقت دٻاءُ جي ٻيهر بحالي جي ضرورت پوندي آهي، ڪم جي ڪارڪردگي کي گهٽائڻ ۽ ممڪن طور تي آئل پمپ موٽر کي نقصان پهچائڻ.
(جي) ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ
موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ موٽر جي خرابين جي نسبتاً سنگين قسمن مان هڪ آهي. جڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿو، ته موٽر جو ڪرنٽ تيزيءَ سان وڌي ويندو، جنهن جي ڪري موٽر سخت گرم ٿي ويندي ۽ سڙي به ويندي. موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ جي سببن ۾ موٽر جو ڊگھي عرصي تائين اوورلوڊ آپريشن، موصلي مواد جي عمر، نمي جذب ۽ ٻاهرين نقصان شامل ٿي سگهن ٿا.
موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ موٽر جي خرابين جي نسبتاً سنگين قسمن مان هڪ آهي. جڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿو، ته موٽر جو ڪرنٽ تيزيءَ سان وڌي ويندو، جنهن جي ڪري موٽر سخت گرم ٿي ويندي ۽ سڙي به ويندي. موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ جي سببن ۾ موٽر جو ڊگھي عرصي تائين اوورلوڊ آپريشن، موصلي مواد جي عمر، نمي جذب ۽ ٻاهرين نقصان شامل ٿي سگهن ٿا.
(ڪ) ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي الٽي گردش جي هدايت
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي گردش جي هدايت ڊيزائن جي گهرجن جي برعڪس آهي، ته آئل پمپ عام طور تي ڪم نه ڪري سگهندو ۽ آئل ٽينڪ مان ڪٽنگ فلوئڊ ڪڍي ان کي پروسيسنگ سائيٽ ڏانهن منتقل نه ڪري سگهندو. موٽر جي ريورس گردش جي هدايت موٽر جي غلط وائرنگ يا ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابين جهڙن سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي گردش جي هدايت ڊيزائن جي گهرجن جي برعڪس آهي، ته آئل پمپ عام طور تي ڪم نه ڪري سگهندو ۽ آئل ٽينڪ مان ڪٽنگ فلوئڊ ڪڍي ان کي پروسيسنگ سائيٽ ڏانهن منتقل نه ڪري سگهندو. موٽر جي ريورس گردش جي هدايت موٽر جي غلط وائرنگ يا ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابين جهڙن سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.
II. مشيننگ سينٽرن ۾ آئل پمپ جي ناڪامين جا تفصيلي حل
(الف) تيل جي اڻپوري سطح جو حل
جڏهن اهو معلوم ٿئي ته گائيڊ ريل آئل پمپ جي تيل جي سطح ڪافي نه آهي، ته گائيڊ ريل آئل کي بروقت انجيڪشن ڪيو وڃي. تيل انجيڪشن ڪرڻ کان اڳ، مشين ٽول پاران استعمال ٿيندڙ گائيڊ ريل آئل جي وضاحتن ۽ ماڊلز کي طئي ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته شامل ڪيل تيل گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ساڳئي وقت، احتياط سان چيڪ ڪريو ته ڇا مشين ٽول تي تيل جي رساو جا نقطا آهن. جيڪڏهن تيل جي رساو ملي وڃي، ته ان کي وقت تي مرمت ڪرڻ گهرجي ته جيئن تيل کي ٻيهر ضايع ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
جڏهن اهو معلوم ٿئي ته گائيڊ ريل آئل پمپ جي تيل جي سطح ڪافي نه آهي، ته گائيڊ ريل آئل کي بروقت انجيڪشن ڪيو وڃي. تيل انجيڪشن ڪرڻ کان اڳ، مشين ٽول پاران استعمال ٿيندڙ گائيڊ ريل آئل جي وضاحتن ۽ ماڊلز کي طئي ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته شامل ڪيل تيل گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ساڳئي وقت، احتياط سان چيڪ ڪريو ته ڇا مشين ٽول تي تيل جي رساو جا نقطا آهن. جيڪڏهن تيل جي رساو ملي وڃي، ته ان کي وقت تي مرمت ڪرڻ گهرجي ته جيئن تيل کي ٻيهر ضايع ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
(ب) آئل پريشر والو کي نقصان پهچائڻ لاءِ سنڀال جا طريقا
چيڪ ڪريو ته ڇا آئل پريشر والو ۾ ڪافي دٻاءُ ناهي. پيشيور آئل پريشر ڳولڻ جا اوزار آئل پريشر والو جي آئوٽ پُٽ پريشر کي ماپڻ ۽ ان کي مشين ٽول جي ڊيزائن پريشر گهرجن سان مقابلو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿا. جيڪڏهن دٻاءُ ڪافي نه آهي، ته وڌيڪ چيڪ ڪريو ته ڇا آئل پريشر والو اندر نجاست جي ڪري رڪاوٽ يا والو ڪور جي پائڻ جهڙا مسئلا آهن. جيڪڏهن اهو طئي ڪيو وڃي ته آئل پريشر والو خراب ٿي ويو آهي، ته هڪ نئون آئل پريشر والو وقت تي تبديل ڪيو وڃي، ۽ آئل پريشر کي متبادل کان پوءِ ٻيهر ڊيبگ ڪيو وڃي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهو عام حد اندر آهي.
چيڪ ڪريو ته ڇا آئل پريشر والو ۾ ڪافي دٻاءُ ناهي. پيشيور آئل پريشر ڳولڻ جا اوزار آئل پريشر والو جي آئوٽ پُٽ پريشر کي ماپڻ ۽ ان کي مشين ٽول جي ڊيزائن پريشر گهرجن سان مقابلو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿا. جيڪڏهن دٻاءُ ڪافي نه آهي، ته وڌيڪ چيڪ ڪريو ته ڇا آئل پريشر والو اندر نجاست جي ڪري رڪاوٽ يا والو ڪور جي پائڻ جهڙا مسئلا آهن. جيڪڏهن اهو طئي ڪيو وڃي ته آئل پريشر والو خراب ٿي ويو آهي، ته هڪ نئون آئل پريشر والو وقت تي تبديل ڪيو وڃي، ۽ آئل پريشر کي متبادل کان پوءِ ٻيهر ڊيبگ ڪيو وڃي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهو عام حد اندر آهي.
(ج) خراب ٿيل تيل سرڪٽ جي مرمت جون حڪمت عمليون
مشيننگ سينٽر ۾ آئل سرڪٽ کي نقصان پهچڻ جي صورت ۾، هر محور جي آئل سرڪٽ جو جامع معائنو ڪرڻ ضروري آهي. پهرين، چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جي پائپن جي ٽٽڻ يا ٽٽڻ جهڙا واقعا آهن. جيڪڏهن تيل جي پائپ کي نقصان پهچندو آهي، ته تيل جي پائپن کي انهن جي وضاحتن ۽ مواد مطابق تبديل ڪيو وڃي. ٻيو، چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جي ميني فولڊز بي رڪاوٽ آهن، ڇا ڪا خرابي آهي يا رڪاوٽ آهي. بلاڪ ٿيل تيل جي ميني فولڊز لاءِ، صفائي لاءِ دٻيل هوا يا خاص صفائي جا اوزار استعمال ڪري سگهجن ٿا. جيڪڏهن تيل جي ميني فولڊز کي سخت نقصان پهتو آهي، ته نوان تبديل ڪرڻ گهرجن. آئل سرڪٽ جي مرمت کان پوءِ، هڪ پريشر ٽيسٽ ڪيو وڃي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته لوبريڪٽنگ آئل آئل سرڪٽ ۾ آساني سان گردش ڪري سگهي ٿو.
مشيننگ سينٽر ۾ آئل سرڪٽ کي نقصان پهچڻ جي صورت ۾، هر محور جي آئل سرڪٽ جو جامع معائنو ڪرڻ ضروري آهي. پهرين، چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جي پائپن جي ٽٽڻ يا ٽٽڻ جهڙا واقعا آهن. جيڪڏهن تيل جي پائپ کي نقصان پهچندو آهي، ته تيل جي پائپن کي انهن جي وضاحتن ۽ مواد مطابق تبديل ڪيو وڃي. ٻيو، چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جي ميني فولڊز بي رڪاوٽ آهن، ڇا ڪا خرابي آهي يا رڪاوٽ آهي. بلاڪ ٿيل تيل جي ميني فولڊز لاءِ، صفائي لاءِ دٻيل هوا يا خاص صفائي جا اوزار استعمال ڪري سگهجن ٿا. جيڪڏهن تيل جي ميني فولڊز کي سخت نقصان پهتو آهي، ته نوان تبديل ڪرڻ گهرجن. آئل سرڪٽ جي مرمت کان پوءِ، هڪ پريشر ٽيسٽ ڪيو وڃي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته لوبريڪٽنگ آئل آئل سرڪٽ ۾ آساني سان گردش ڪري سگهي ٿو.
(ڊي) پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جي بلاڪيج لاءِ صفائي جا مرحلا
آئل پمپ جي فلٽر اسڪرين کي صاف ڪرڻ وقت، پهريان مشين ٽول مان آئل پمپ کي هٽايو ۽ پوءِ احتياط سان فلٽر اسڪرين کي ٻاهر ڪڍو. فلٽر اسڪرين کي خاص صفائي ايجنٽ ۾ ٻوڙيو ۽ نرم برش سان نرم برش سان برش ڪريو ته جيئن فلٽر اسڪرين تي موجود نجاست کي ختم ڪري سگهجي. صفائي کان پوءِ، ان کي صاف پاڻي سان ڌوئي ڇڏيو ۽ پوءِ ان کي هوا ۾ سڪيو يا ان کي دٻائي هوا سان سڪايو. فلٽر اسڪرين کي انسٽال ڪرڻ وقت، پڪ ڪريو ته ان جي انسٽاليشن جي پوزيشن صحيح آهي ۽ سيل سٺي آهي ته جيئن نجاست کي ٻيهر آئل پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
آئل پمپ جي فلٽر اسڪرين کي صاف ڪرڻ وقت، پهريان مشين ٽول مان آئل پمپ کي هٽايو ۽ پوءِ احتياط سان فلٽر اسڪرين کي ٻاهر ڪڍو. فلٽر اسڪرين کي خاص صفائي ايجنٽ ۾ ٻوڙيو ۽ نرم برش سان نرم برش سان برش ڪريو ته جيئن فلٽر اسڪرين تي موجود نجاست کي ختم ڪري سگهجي. صفائي کان پوءِ، ان کي صاف پاڻي سان ڌوئي ڇڏيو ۽ پوءِ ان کي هوا ۾ سڪيو يا ان کي دٻائي هوا سان سڪايو. فلٽر اسڪرين کي انسٽال ڪرڻ وقت، پڪ ڪريو ته ان جي انسٽاليشن جي پوزيشن صحيح آهي ۽ سيل سٺي آهي ته جيئن نجاست کي ٻيهر آئل پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
(ه) گائيڊ ريل آئل جي معيار جي مسئلي جو حل
جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته گراهڪ پاران خريد ڪيل گائيڊ ريل آئل جو معيار معياري کان وڌيڪ آهي، ته پوءِ آئل پمپ جي گهرجن کي پورو ڪندڙ قابليت وارو گائيڊ ريل آئل فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. گائيڊ ريل آئل چونڊڻ وقت، مشين ٽول ٺاهيندڙ جي تجويزن جو حوالو ڏيو ۽ مناسب ويسڪوسيٽي، سٺي اينٽي ويئر ڪارڪردگي ۽ اينٽي آڪسيڊنٽ ڪارڪردگي سان گائيڊ ريل آئل چونڊيو. ساڳئي وقت، گائيڊ ريل آئل جي برانڊ ۽ معيار جي شهرت تي ڌيان ڏيو ته جيئن ان جي مستحڪم ۽ قابل اعتماد معيار کي يقيني بڻائي سگهجي.
جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته گراهڪ پاران خريد ڪيل گائيڊ ريل آئل جو معيار معياري کان وڌيڪ آهي، ته پوءِ آئل پمپ جي گهرجن کي پورو ڪندڙ قابليت وارو گائيڊ ريل آئل فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. گائيڊ ريل آئل چونڊڻ وقت، مشين ٽول ٺاهيندڙ جي تجويزن جو حوالو ڏيو ۽ مناسب ويسڪوسيٽي، سٺي اينٽي ويئر ڪارڪردگي ۽ اينٽي آڪسيڊنٽ ڪارڪردگي سان گائيڊ ريل آئل چونڊيو. ساڳئي وقت، گائيڊ ريل آئل جي برانڊ ۽ معيار جي شهرت تي ڌيان ڏيو ته جيئن ان جي مستحڪم ۽ قابل اعتماد معيار کي يقيني بڻائي سگهجي.
(ف) آئلنگ جي وقت جي غلط سيٽنگ لاءِ ترتيب ڏيڻ جو طريقو
جڏهن گائيڊ ريل آئل پمپ جو آئلنگ ٽائيم غلط طور تي سيٽ ڪيو وڃي ٿو، ته صحيح آئلنگ ٽائيم کي ري سيٽ ڪرڻ ضروري آهي. پهرين، مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ خاصيتن ۽ لوبريڪيشن جي ضرورتن کي سمجھو، ۽ پروسيسنگ ٽيڪنالاجي، مشين ٽول جي هلندڙ رفتار، ۽ لوڊ جهڙن عنصرن جي مطابق مناسب آئلنگ ٽائيم وقفو ۽ سنگل آئلنگ ٽائيم جو تعين ڪريو. پوءِ، مشين ٽول ڪنٽرول سسٽم جي پيرا ميٽر سيٽنگ انٽرفيس ۾ داخل ٿيو، گائيڊ ريل آئل پمپ جي آئلنگ ٽائيم سان لاڳاپيل پيرا ميٽر ڳوليو، ۽ ترميمون ڪريو. ترميم مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، اصل آپريشن ٽيسٽ ڪريو، لوبريڪيشن اثر جو مشاهدو ڪريو، ۽ اصل صورتحال مطابق صحيح ترتيب ڏيو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته آئلنگ ٽائيم مناسب طور تي مقرر ڪيو ويو آهي.
جڏهن گائيڊ ريل آئل پمپ جو آئلنگ ٽائيم غلط طور تي سيٽ ڪيو وڃي ٿو، ته صحيح آئلنگ ٽائيم کي ري سيٽ ڪرڻ ضروري آهي. پهرين، مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ خاصيتن ۽ لوبريڪيشن جي ضرورتن کي سمجھو، ۽ پروسيسنگ ٽيڪنالاجي، مشين ٽول جي هلندڙ رفتار، ۽ لوڊ جهڙن عنصرن جي مطابق مناسب آئلنگ ٽائيم وقفو ۽ سنگل آئلنگ ٽائيم جو تعين ڪريو. پوءِ، مشين ٽول ڪنٽرول سسٽم جي پيرا ميٽر سيٽنگ انٽرفيس ۾ داخل ٿيو، گائيڊ ريل آئل پمپ جي آئلنگ ٽائيم سان لاڳاپيل پيرا ميٽر ڳوليو، ۽ ترميمون ڪريو. ترميم مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، اصل آپريشن ٽيسٽ ڪريو، لوبريڪيشن اثر جو مشاهدو ڪريو، ۽ اصل صورتحال مطابق صحيح ترتيب ڏيو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته آئلنگ ٽائيم مناسب طور تي مقرر ڪيو ويو آهي.
(جي) ڪٽنگ آئل پمپ جي اوورلوڊ لاءِ حل جا مرحلا
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي اوور لوڊ جي ڪري اليڪٽريڪل باڪس ۾ سرڪٽ بريڪر ٽرپ ڪري ٿو، ته پهريان چيڪ ڪريو ته ڇا ڪٽنگ آئل پمپ ۾ ميڪيڪل جزا ڦاسي پيا آهن. مثال طور، چيڪ ڪريو ته ڇا پمپ شافٽ آزاديءَ سان گھمي سگهي ٿو ۽ ڇا امپيلر غير ملڪي شين سان ڦاسي پيو آهي. جيڪڏهن ميڪيڪل جزا ڦاسي پيا آهن، ته پوءِ وقت تي پرڏيهي شين کي صاف ڪريو، خراب ٿيل حصن جي مرمت يا تبديلي ڪريو ته جيئن پمپ عام طور تي گھمي سگهي. ساڳئي وقت، اهو پڻ چيڪ ڪريو ته ڇا ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي مناسب آهي. جيڪڏهن ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي آهي، ته ان کي مناسب طور تي پتلي يا تبديل ڪيو وڃي. ميڪيڪل ناڪامين ۽ ڪٽنگ فلوئڊ جي مسئلن کي ختم ڪرڻ کان پوءِ، سرڪٽ بريڪر کي ري سيٽ ڪريو ۽ ڪٽنگ آئل پمپ کي ٻيهر شروع ڪريو ته جيئن اهو ڏسي سگهجي ته ان جي هلندڙ حالت نارمل آهي يا نه.
جيڪڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي اوور لوڊ جي ڪري اليڪٽريڪل باڪس ۾ سرڪٽ بريڪر ٽرپ ڪري ٿو، ته پهريان چيڪ ڪريو ته ڇا ڪٽنگ آئل پمپ ۾ ميڪيڪل جزا ڦاسي پيا آهن. مثال طور، چيڪ ڪريو ته ڇا پمپ شافٽ آزاديءَ سان گھمي سگهي ٿو ۽ ڇا امپيلر غير ملڪي شين سان ڦاسي پيو آهي. جيڪڏهن ميڪيڪل جزا ڦاسي پيا آهن، ته پوءِ وقت تي پرڏيهي شين کي صاف ڪريو، خراب ٿيل حصن جي مرمت يا تبديلي ڪريو ته جيئن پمپ عام طور تي گھمي سگهي. ساڳئي وقت، اهو پڻ چيڪ ڪريو ته ڇا ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي مناسب آهي. جيڪڏهن ڪٽنگ فلوئڊ جي ويسڪوسيٽي تمام گهڻي آهي، ته ان کي مناسب طور تي پتلي يا تبديل ڪيو وڃي. ميڪيڪل ناڪامين ۽ ڪٽنگ فلوئڊ جي مسئلن کي ختم ڪرڻ کان پوءِ، سرڪٽ بريڪر کي ري سيٽ ڪريو ۽ ڪٽنگ آئل پمپ کي ٻيهر شروع ڪريو ته جيئن اهو ڏسي سگهجي ته ان جي هلندڙ حالت نارمل آهي يا نه.
(ح) ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں تي هوا جي رساو لاءِ سنڀالڻ جو طريقو
ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں تي هوا جي رساو جي مسئلي لاءِ، احتياط سان انهن جوڑوں کي ڏسو جتي هوا جي رساو ٿئي ٿي. چيڪ ڪريو ته ڇا جوڙا ڍلا آهن. جيڪڏهن اهي ڍلا آهن، ته انهن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ رنچ استعمال ڪريو. ساڳئي وقت، چيڪ ڪريو ته ڇا سيل پراڻيون آهن يا خراب آهن. جيڪڏهن سيل خراب آهن، ته انهن کي وقت تي نئين سان تبديل ڪريو. جوڑوں کي ٻيهر ڳنڍڻ کان پوءِ، صابڻ وارو پاڻي يا خاص ليڪ ڳولڻ وارا اوزار استعمال ڪريو ته جيئن اهو جانچيو وڃي ته ڇا جوڑوں تي اڃا تائين هوا جي رساو آهي ته جيئن سٺي سيلنگ کي يقيني بڻائي سگهجي.
ڪٽنگ آئل پمپ جي جوڑوں تي هوا جي رساو جي مسئلي لاءِ، احتياط سان انهن جوڑوں کي ڏسو جتي هوا جي رساو ٿئي ٿي. چيڪ ڪريو ته ڇا جوڙا ڍلا آهن. جيڪڏهن اهي ڍلا آهن، ته انهن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ رنچ استعمال ڪريو. ساڳئي وقت، چيڪ ڪريو ته ڇا سيل پراڻيون آهن يا خراب آهن. جيڪڏهن سيل خراب آهن، ته انهن کي وقت تي نئين سان تبديل ڪريو. جوڑوں کي ٻيهر ڳنڍڻ کان پوءِ، صابڻ وارو پاڻي يا خاص ليڪ ڳولڻ وارا اوزار استعمال ڪريو ته جيئن اهو جانچيو وڃي ته ڇا جوڑوں تي اڃا تائين هوا جي رساو آهي ته جيئن سٺي سيلنگ کي يقيني بڻائي سگهجي.
(I) ڪٽنگ آئل پمپ جي ون-وے والو کي نقصان پهچائڻ لاءِ حل جا طريقا
چيڪ ڪريو ته ڪٽنگ آئل پمپ جو ون-واٽ والو بلاڪ ٿيل آهي يا خراب ٿيل آهي. ون-واٽ والو کي هٽائي سگهجي ٿو ۽ چيڪ ڪري سگهجي ٿو ته ڇا والو ڪور لچڪدار طريقي سان هلي سگهي ٿو ۽ ڇا والو سيٽ چڱي طرح سيل ٿيل آهي. جيڪڏهن ون-واٽ والو بلاڪ ٿيل ملي ٿو، ته پوءِ ڪمپريسڊ ايئر يا صفائي جي ايجنٽن سان نجاست کي ختم ڪري سگهجي ٿو؛ جيڪڏهن والو ڪور خراب ٿي ويو آهي يا والو سيٽ خراب ٿي وئي آهي، ته پوءِ هڪ نئون ون-واٽ والو تبديل ڪيو وڃي. ون-واٽ والو کي انسٽال ڪرڻ وقت، ان جي صحيح انسٽاليشن جي هدايت تي ڌيان ڏيو ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهو عام طور تي ڪٽنگ فلوئڊ جي هڪ طرفي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو.
چيڪ ڪريو ته ڪٽنگ آئل پمپ جو ون-واٽ والو بلاڪ ٿيل آهي يا خراب ٿيل آهي. ون-واٽ والو کي هٽائي سگهجي ٿو ۽ چيڪ ڪري سگهجي ٿو ته ڇا والو ڪور لچڪدار طريقي سان هلي سگهي ٿو ۽ ڇا والو سيٽ چڱي طرح سيل ٿيل آهي. جيڪڏهن ون-واٽ والو بلاڪ ٿيل ملي ٿو، ته پوءِ ڪمپريسڊ ايئر يا صفائي جي ايجنٽن سان نجاست کي ختم ڪري سگهجي ٿو؛ جيڪڏهن والو ڪور خراب ٿي ويو آهي يا والو سيٽ خراب ٿي وئي آهي، ته پوءِ هڪ نئون ون-واٽ والو تبديل ڪيو وڃي. ون-واٽ والو کي انسٽال ڪرڻ وقت، ان جي صحيح انسٽاليشن جي هدايت تي ڌيان ڏيو ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهو عام طور تي ڪٽنگ فلوئڊ جي هڪ طرفي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو.
(جي) ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ لاءِ جوابي منصوبو
جڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ جو پتو پوي ٿو، ته ڪٽنگ آئل پمپ موٽر کي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي. موٽر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، پهرين مشين ٽول جي بجلي جي فراهمي کي ڪٽي ڇڏيو ته جيئن آپريشن جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي. پوءِ، موٽر جي ماڊل ۽ وضاحتن جي مطابق هڪ مناسب نئين موٽر چونڊيو ۽ خريد ڪريو. نئين موٽر کي نصب ڪرڻ وقت، ان جي انسٽاليشن پوزيشن ۽ وائرنگ جي طريقي تي ڌيان ڏيو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته موٽر مضبوطيءَ سان نصب ٿيل آهي ۽ وائرنگ صحيح آهي. انسٽاليشن کان پوءِ، موٽر جي ڊيبگنگ ۽ آزمائشي آپريشن ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر جي گردش جي هدايت، گردش جي رفتار، ۽ ڪرنٽ جهڙا پيرا ميٽر عام آهن.
جڏهن ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر ڪوئل ۾ شارٽ سرڪٽ جو پتو پوي ٿو، ته ڪٽنگ آئل پمپ موٽر کي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي. موٽر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، پهرين مشين ٽول جي بجلي جي فراهمي کي ڪٽي ڇڏيو ته جيئن آپريشن جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي. پوءِ، موٽر جي ماڊل ۽ وضاحتن جي مطابق هڪ مناسب نئين موٽر چونڊيو ۽ خريد ڪريو. نئين موٽر کي نصب ڪرڻ وقت، ان جي انسٽاليشن پوزيشن ۽ وائرنگ جي طريقي تي ڌيان ڏيو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته موٽر مضبوطيءَ سان نصب ٿيل آهي ۽ وائرنگ صحيح آهي. انسٽاليشن کان پوءِ، موٽر جي ڊيبگنگ ۽ آزمائشي آپريشن ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر جي گردش جي هدايت، گردش جي رفتار، ۽ ڪرنٽ جهڙا پيرا ميٽر عام آهن.
(ڪ) ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي الٽي گردش جي هدايت لاءِ اصلاح جو طريقو
جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي گردش جي هدايت مخالف آهي، ته پهريان چيڪ ڪريو ته موٽر جي وائرنگ صحيح آهي يا نه. چيڪ ڪريو ته ڇا پاور لائينن جو ڪنيڪشن موٽر وائرنگ ڊاگرام جو حوالو ڏيندي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. جيڪڏهن غلطيون آهن، ته انهن کي وقت تي درست ڪريو. جيڪڏهن وائرنگ صحيح آهي پر موٽر اڃا تائين مخالف طرف گھمندي آهي، ته ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابي ٿي سگهي ٿي، ۽ ڪنٽرول سسٽم جي وڌيڪ چڪاس ۽ ڊيبگنگ جي ضرورت آهي. موٽر جي گردش جي هدايت کي درست ڪرڻ کان پوءِ، ڪٽنگ آئل پمپ جو آپريشن ٽيسٽ ڪرايو ته جيئن اهو عام طور تي ڪم ڪري سگهي.
جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪٽنگ آئل پمپ جي موٽر جي گردش جي هدايت مخالف آهي، ته پهريان چيڪ ڪريو ته موٽر جي وائرنگ صحيح آهي يا نه. چيڪ ڪريو ته ڇا پاور لائينن جو ڪنيڪشن موٽر وائرنگ ڊاگرام جو حوالو ڏيندي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. جيڪڏهن غلطيون آهن، ته انهن کي وقت تي درست ڪريو. جيڪڏهن وائرنگ صحيح آهي پر موٽر اڃا تائين مخالف طرف گھمندي آهي، ته ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابي ٿي سگهي ٿي، ۽ ڪنٽرول سسٽم جي وڌيڪ چڪاس ۽ ڊيبگنگ جي ضرورت آهي. موٽر جي گردش جي هدايت کي درست ڪرڻ کان پوءِ، ڪٽنگ آئل پمپ جو آپريشن ٽيسٽ ڪرايو ته جيئن اهو عام طور تي ڪم ڪري سگهي.
III. مشيننگ سينٽرن ۾ آئلنگ سسٽم جا خاص خيال ۽ آپريشن پوائنٽس
(الف) پريشر برقرار رکڻ واري پريشر حصن سان آئل سرڪٽ جو آئل انجيڪشن ڪنٽرول
تيل جي سرڪٽ لاءِ جيڪو دٻاءُ برقرار رکڻ واري دٻاءُ وارن حصن کي استعمال ڪري ٿو، تيل جي انجڻ دوران تيل پمپ تي تيل جي دٻاءُ واري گيج جي ويجهڙائي سان نگراني ڪرڻ ضروري آهي. جيئن تيل لڳائڻ جو وقت وڌندو، تيل جو دٻاءُ بتدريج وڌندو، ۽ تيل جو دٻاءُ 200 - 250 جي حد اندر ڪنٽرول ڪيو وڃي. جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ آهي، ته اهو پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جي بلاڪ ٿيڻ، تيل جي سرڪٽ جي رساو يا تيل جي دٻاءُ واري والو جي ناڪامي جهڙن سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو، ۽ مٿي ذڪر ڪيل لاڳاپيل حلن مطابق آپريشن ۽ علاج ڪرڻ ضروري آهي؛ جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو آهي، ته تيل جو پائپ تمام گهڻو دٻاءُ برداشت ڪري سگهي ٿو ۽ ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. هن وقت، اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڇا تيل جو دٻاءُ وارو والو عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو. هن دٻاءُ برقرار رکڻ واري دٻاءُ واري جزو جي تيل جي فراهمي جو مقدار ان جي پنهنجي ساخت سان طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ وقت پمپ ڪيل تيل جي مقدار تيل لڳائڻ جي وقت جي بدران دٻاءُ واري جزو جي سائيز سان لاڳاپيل آهي. جڏهن تيل جو دٻاءُ معيار تي پهچي ويندو آهي، ته پريشر جزو تيل جي پائپ مان تيل کي نچوڙي ڇڏيندو ته جيئن مشين ٽول جي مختلف حصن جي لوبريڪيشن حاصل ڪري سگهجي.
تيل جي سرڪٽ لاءِ جيڪو دٻاءُ برقرار رکڻ واري دٻاءُ وارن حصن کي استعمال ڪري ٿو، تيل جي انجڻ دوران تيل پمپ تي تيل جي دٻاءُ واري گيج جي ويجهڙائي سان نگراني ڪرڻ ضروري آهي. جيئن تيل لڳائڻ جو وقت وڌندو، تيل جو دٻاءُ بتدريج وڌندو، ۽ تيل جو دٻاءُ 200 - 250 جي حد اندر ڪنٽرول ڪيو وڃي. جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ آهي، ته اهو پمپ ڪور ۾ فلٽر اسڪرين جي بلاڪ ٿيڻ، تيل جي سرڪٽ جي رساو يا تيل جي دٻاءُ واري والو جي ناڪامي جهڙن سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو، ۽ مٿي ذڪر ڪيل لاڳاپيل حلن مطابق آپريشن ۽ علاج ڪرڻ ضروري آهي؛ جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو آهي، ته تيل جو پائپ تمام گهڻو دٻاءُ برداشت ڪري سگهي ٿو ۽ ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. هن وقت، اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڇا تيل جو دٻاءُ وارو والو عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو. هن دٻاءُ برقرار رکڻ واري دٻاءُ واري جزو جي تيل جي فراهمي جو مقدار ان جي پنهنجي ساخت سان طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ وقت پمپ ڪيل تيل جي مقدار تيل لڳائڻ جي وقت جي بدران دٻاءُ واري جزو جي سائيز سان لاڳاپيل آهي. جڏهن تيل جو دٻاءُ معيار تي پهچي ويندو آهي، ته پريشر جزو تيل جي پائپ مان تيل کي نچوڙي ڇڏيندو ته جيئن مشين ٽول جي مختلف حصن جي لوبريڪيشن حاصل ڪري سگهجي.
(ب) غير دٻاءُ برقرار رکڻ وارن حصن جي آئل سرڪٽ لاءِ آئلنگ وقت جي مقرري
جيڪڏهن مشيننگ سينٽر جو آئل سرڪٽ پريشر برقرار رکڻ وارو پريشر جزو نه آهي، ته پوءِ مشين ٽول جي مخصوص صورتحال مطابق آئلنگ جو وقت پاڻ مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، سنگل آئلنگ جو وقت تقريباً 15 سيڪنڊن تي مقرر ڪري سگهجي ٿو، ۽ آئلنگ جو وقفو 30 ۽ 40 منٽن جي وچ ۾ آهي. جڏهن ته، جيڪڏهن مشين ٽول ۾ سخت ريل جي جوڙجڪ آهي، ته پوءِ سخت ريل جي نسبتاً وڏي رگڙ جي کوٽائي ۽ لوبريڪيشن جي وڌيڪ گهرجن جي ڪري، آئلنگ وقفو مناسب طور تي 20 - 30 منٽن تائين ننڍو ڪيو وڃي. جيڪڏهن آئلنگ جو وقفو تمام ڊگهو آهي، ته پوءِ هارڊ ريل جي مٿاڇري تي پلاسٽڪ ڪوٽنگ ناکافي لوبريڪيشن جي ڪري سڙي سگهي ٿي، جيڪا مشين ٽول جي درستگي ۽ سروس لائف کي متاثر ڪري ٿي. آئلنگ جو وقت ۽ وقفو مقرر ڪرڻ وقت، مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ ماحول ۽ پروسيسنگ لوڊ جهڙن عنصرن تي پڻ غور ڪيو وڃي، ۽ اصل لوبريڪيشن اثر جي مطابق مناسب ترتيبون ڏنيون وڃن.
جيڪڏهن مشيننگ سينٽر جو آئل سرڪٽ پريشر برقرار رکڻ وارو پريشر جزو نه آهي، ته پوءِ مشين ٽول جي مخصوص صورتحال مطابق آئلنگ جو وقت پاڻ مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، سنگل آئلنگ جو وقت تقريباً 15 سيڪنڊن تي مقرر ڪري سگهجي ٿو، ۽ آئلنگ جو وقفو 30 ۽ 40 منٽن جي وچ ۾ آهي. جڏهن ته، جيڪڏهن مشين ٽول ۾ سخت ريل جي جوڙجڪ آهي، ته پوءِ سخت ريل جي نسبتاً وڏي رگڙ جي کوٽائي ۽ لوبريڪيشن جي وڌيڪ گهرجن جي ڪري، آئلنگ وقفو مناسب طور تي 20 - 30 منٽن تائين ننڍو ڪيو وڃي. جيڪڏهن آئلنگ جو وقفو تمام ڊگهو آهي، ته پوءِ هارڊ ريل جي مٿاڇري تي پلاسٽڪ ڪوٽنگ ناکافي لوبريڪيشن جي ڪري سڙي سگهي ٿي، جيڪا مشين ٽول جي درستگي ۽ سروس لائف کي متاثر ڪري ٿي. آئلنگ جو وقت ۽ وقفو مقرر ڪرڻ وقت، مشين ٽول جي ڪم ڪندڙ ماحول ۽ پروسيسنگ لوڊ جهڙن عنصرن تي پڻ غور ڪيو وڃي، ۽ اصل لوبريڪيشن اثر جي مطابق مناسب ترتيبون ڏنيون وڃن.
نتيجي ۾، مشيننگ سينٽر ۾ آئل پمپ جو عام آپريشن مشين ٽول جي مستحڪم آپريشن لاءِ اهم آهي. عام آئل پمپ جي ناڪامين جي سببن ۽ انهن جي حلن کي سمجهڻ، انهي سان گڏ مشيننگ سينٽر ۾ آئلنگ سسٽم جي خاص گهرجن ۽ آپريشن پوائنٽس تي عبور حاصل ڪرڻ، ميڪيڪل پروسيسنگ پريڪٽيشنرز کي روزاني پيداوار ۾ بروقت ۽ اثرائتي انداز ۾ آئل پمپ جي ناڪامين کي سنڀالڻ، مشيننگ سينٽر جي موثر آپريشن کي يقيني بڻائڻ، پيداوار جي ڪارڪردگي ۽ پيداوار جي معيار کي بهتر بڻائڻ، ۽ سامان جي سار سنڀال جي قيمتن ۽ ڊائون ٽائيم کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي. ساڳئي وقت، مشيننگ سينٽر ۾ آئل پمپ ۽ لوبريڪيشن سسٽم جي باقاعده سار سنڀال، جهڙوڪ تيل جي سطح کي جانچڻ، فلٽر اسڪرين کي صاف ڪرڻ، ۽ سيل کي تبديل ڪرڻ، پڻ تيل پمپ جي ناڪامين کي روڪڻ لاءِ هڪ اهم قدم آهي. سائنسي انتظام ۽ سار سنڀال ذريعي، مشيننگ سينٽر هميشه سٺي ڪم ڪندڙ حالت ۾ رهي سگهي ٿو، ادارن جي پيداوار ۽ پيداوار لاءِ طاقتور سامان جي مدد فراهم ڪري ٿو.
اصل ڪم ۾، جڏهن مشيننگ سينٽر ۾ آئل پمپ جي ناڪامين کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، ته سار سنڀال جي اهلڪارن کي پرسڪون رهڻ گهرجي ۽ غلطي جي تشخيص ۽ مرمت کي آسان ۽ پوءِ مشڪل سان شروع ڪرڻ جي اصول مطابق ڪرڻ گهرجي ۽ بتدريج جاچ ڪرڻ گهرجي. مسلسل تجربو گڏ ڪريو، پنهنجي ٽيڪنيڪل سطح کي بهتر بڻايو ۽ مختلف پيچيده آئل پمپ جي ناڪامي جي حالتن کي منهن ڏيڻ لاءِ غلطي کي سنڀالڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻايو. صرف هن طريقي سان مشيننگ سينٽر ميڪيڪل پروسيسنگ جي ميدان ۾ پنهنجي وڌ ۾ وڌ اثرائتي ادا ڪري سگهي ٿو ۽ ادارن لاءِ وڌيڪ اقتصادي فائدا پيدا ڪري سگهي ٿو.